Specialdesignade arbetslampor – mer kostnadseffektivt än vad man tror

I många år har vi sett hur bilindustrin använder belysning som en varumärkesstärkande igenkänningsfaktor. Få designdetaljer är så distinkta och karaktärsskapande för varumärket och det aktuella fordonet som väl designade lampor. Men hur går det till att ta fram belysning som är skräddarsydd till ett fordon? TYRI har över 40 års erfarenhet av design och produktion av belysning. TYRI:s Christian Wadell, ansvarig för produkt- och designutveckling, förklarar hur det kan gå till.

Under de senaste åren har TYRI gjort många olika designsamarbeten med de största producenterna i världen och deras designteam. Tillsammans med Toyota Material Handling har TYRI exempelvis arbetat med Toyota Traigo80. En truck som 2019 vann German Design Award. TYRI har också fått utmärkelser som bästa leverantör från många av sina namnkunniga kunder. Hemligheten, menar Christian, är närheten till kunden och TYRI:s tydliga fokus på att ha allt samlat i bolaget.

– Det finns få uppdrag som är omöjliga för oss. Våra kunder är mycket kreativa och har höga förväntningar som vi alltid siktar mot att överträffa. Det gör att vi skapar en organisation som vet att vi alltid ska göra det lilla extra för våra kunder och vi investerar mycket i att ha all expertis i huset. Att ta fram en skräddarsydd lampa till en kund är alltid roligt och utmanande. När vi har tydliga förväntningar på vad belysningen ska åstadkomma och vi är med i designarbetet från start kan vi tidigt inkludera våra experter i den stora processen.

Designteamet tar fram den yttre designen, teknikerna förvaltar förutsättningarna så att lampan håller för de krav som finns. Vårt team av 3D-designers gör simuleringar som visar hur fordonet ser ut med de föreslagna lamporna och vilken ljusbild man kan förvänta sig. Sedan kommer testning och produktion där vi bygger prototyper i vår produktionsanläggning och testar dem i våra egna testmiljöer. Precis på samma sätt som när vi tar fram nya lampor som ska serietillverkas i hundra tusentals exemplar, berättar Christian.

Skillnaden kostnadsmässigt för att designa egna lampor mot att köpa serietillverkade minskar med antalet enheter. TYRI brukar säga att det krävs en volym om 5000 exemplar för att det ska gå att jämföra priserna. Sedan handlar det mycket om hur designen ser ut och vilka förutsättningar och krav som finns.

– Kostnaden behöver inte överstiga våra serietillverkade lampor. Många gånger kan vi använda mycket av det som finns och när det kommer upp i lite volym ser produktionen likadan ut oavsett vad det är för lampa. De merkostnader som finns är design-, utvecklings- och testarbetet och det brukar inte göra så stor skillnad per enhet i slutändan, säger Christer.

Fördelarna med att designa lampor specifikt till fordonet och ändamålet är många. Möjligheten till en egen design och vad det skapar i värde för varumärket är givetvis en stor fördel. Men det handlar om så mycket mer än det. Designen inne i lampan är minst lika viktig. Här kan beställaren specificera hur starkt ljuset ska vara, ljusfärgen, om det är ett varmt eller kallt ljus man eftersträvar, och andra specifikationer som kan tillgodoses när lampan byggs från grunden för ett specifikt fordon.

– Med alla de fördelar som finns med att designa skräddarsydda lampor skulle jag säga att de är överlägsna de lampor vi har i serieproduktion. Här använder vi 40 års erfarenhet och bolagets fulla potential för att ta fram en specifik lampa och det till en kostnad som många gånger är nära våra kataloglampor, säger Christian.

0 Kommentarer

Lämna en kommentar

Want to join the discussion?
Feel free to contribute!

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

4 × två =